admintp Sai cosa sono le gomme run on flat ?
Sebbene siano conosciuti con questo termine, la verità è che ogni produttore ha il proprio nome per riferirsi a loro. La principale differenza con i pneumatici convenzionali è che possono percorrere determinate distanze fino a un massimo di 80 km/h con una pressione molto bassa o anche senza aria, il che li rende ideali per guidare fino all’officina più vicina quando abbiamo subito una foratura senza necessità di dover cambiare la ruota.
Pneumatici run flat vs Pneumatici normali
Differenza tra pneumatici normali e quelli run on flat.
A prima vista, l’aspetto dei pneumatici runflat è lo stesso di quello degli altri pneumatici. È possibile distinguerli solo dal nome commerciale utilizzato dal produttore, generalmente sotto forma di sigla. Ciò che lo differenzia davvero dai pneumatici convenzionali sono le sue caratteristiche costruttive, poiché le spalle e i fianchi sono rinforzati in modo che non si deformino in caso di perdita di pressione, facendoli rimanere fissati ai cerchioni, ed evitando possibili incidenti.
Grazie a ciò, l’auto può continuare a circolare sostenendo l’intero peso dell’auto senza che il cerchione appoggi direttamente a terra, come accade con le gomme tradizionali in caso di foratura. In più hanno un’altra caratteristica, un tallone progettato in modo tale che il rischio di staccarsi dal cerchio diminuisca in caso di perdita d’aria del pneumatico.
Tuttavia, va tenuto presente che i pneumatici runflat non sono pneumatici che non possono essere forati. Ciò che forniscono è una maggiore sicurezza al volante se ciò accade purché venga rispettato il limite di velocità stabilito dal produttore, che può variare da 30 km/h a 80 km/h e consente di percorrere una distanza sufficiente a raggiungere l’officina per ripararlo. Con la quale, puoi dimenticarti di dover portare sempre in macchina una ruota di scorta che occupa spazio nel bagagliaio e di dover cambiare la ruota in mezzo alla strada, cosa sempre pericolosa.
Naturalmente, non appena subisci la foratura, dovresti cercare un’officina per ripararlo, perché non puoi guidare per molto tempo con esso. Tuttavia, non è sempre possibile. Per scoprirlo, devi prima esaminare il danno strutturale interno che potrebbe aver subito. Alcuni produttori, infatti, consigliano di non ripararli e di sconsigliare l’utilizzo di pneumatici runflat e convenzionali, anche se dello stesso tipo sullo stesso asse.
D’altra parte, dovresti sapere che non tutte le auto possono essere omologate con pneumatici runflat. È possibile solo se la casa automobilistica li ha approvati e se dispone di un sistema di controllo della pressione dei pneumatici. Inoltre, alcuni pneumatici di questo tipo possono essere montati solo su cerchi con un design specifico. Invece non ci sono problemi per l’inverso è possibile montare pneumatici normali su cerchi progettati per pneumatici runflat.
Anche se è vero che, negli ultimi anni, alcuni produttori hanno introdotto sul mercato pneumatici di questo tipo che possono essere fissati perfettamente a qualsiasi cerchio, come è il caso del marchio Continental.
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