admintp I pneumatici contraffatti non sono altro che quelli fabbricati in modo fraudolento da fabbriche illegali.
I pneumatici contraffatti non sono altro che quelli fabbricati in modo fraudolento da fabbriche illegali e che arrivano sul mercato senza aver superato i relativi test di sicurezza o essere stati approvati dall’Unione Europea.
Uno studio dell’EUIPO (European Union Intellectual Property Office) stima che, a causa di questi pneumatici contraffatti, il settore perde circa 2,2 miliardi di euro all’anno, il che significherebbe il 7,5% delle vendite del settore.
Quali dati ci sono nel nostro paese sulla contraffazione di pneumatici?
I dati riferiti all’Ue sono agghiaccianti ma la cosa peggiore è che il nostro paese è tra i primi in classifica europea con una perdita nel settore di molte centinaia di migliaia di euro a causa di queste contraffazioni.
La prossima in classifica, infatti, è la Francia, con numeri simili a quelli dell’Italia per quanto riguarda le perdite in milioni di euro, che sarebbero oltre 400, anche se non implicano un grande impatto a livello percentuale per il mercato globale.
Sul versante totalmente opposto a questi due paesi troveremmo la Finlandia, le cui perdite rappresentano il 3,1% del suo mercato totale. Forse le circostanze meteorologiche possono verificarsi poiché gli pneumatici invernali possono avere caratteristiche più complesse quando si tratta di contraffazione.
In che modo influiscono i pneumatici contraffatti?
1. Danno all’utente
Montare pneumatici contraffatti sul tuo veicolo ha un impatto negativo da tutti i punti di vista. I principali pericoli sono:
• Aumento del rischio di incidente: il primo e il più grande rischio in quanto i pneumatici contraffatti non hanno superato la moltitudine di test pertinenti, quindi è maggiore il rischio che abbiano un difetto e perdano il controllo del veicolo.
• Più usura e meno km: la regola principale del “chi risparmia spreca”. Per quanto economiche siano queste ruote, si usurano prima e dovrai sostituirle anche se hanno percorso solo pochi chilometri.
• Pochi vantaggi: senza aver superato i relativi controlli, devi tenere conto che i pneumatici contraffatti ti offrono: meno aderenza, più consumi, più rumore e meno resistenza agli urti o alle forature.
Quando cerchiamo pneumatici ovviamente vogliamo che abbiano le caratteristiche migliori, ma quando montiamo una contraffazione ci esponiamo a tutti questi problemi che possono avere conseguenze disastrose.
Per questo ci sembra così importante parlare di pneumatici contraffatti. Quando acquisti, ad esempio, un capo contraffatto, stai danneggiando un determinato settore o marchio, oltre a favorire più del possibile lo sfruttamento lavorativo, ma acquistando pneumatici contraffatti, oltre a ciò, metti in pericolo la tua vita e quella del resto delle persone sulla strada.
2. Danno al settore
In secondo luogo, il danno per l’industria è terribile. Come avete visto i dati in Italia, con quei milioni di euro di perdite, fanno paura quando, di fatto, il nostro Paese è uno dei principali produttori di pneumatici (e batterie) in Europa insieme a Francia, Germania e Spagna.
Ciò ha un impatto negativo non solo sul settore, ma fa soffrire anche il PIL o addirittura i sistemi pubblici a causa della minore raccolta. A sua volta, favorisce la perdita di posti di lavoro, essendo, direttamente in Italia, una distruzione di migliaia di posti di lavoro direttamente legati alla produzione e, in totale, direttamente e indirettamente, ci sono molti posti di lavoro in meno.
Come possiamo capire se le gomme della nostra auto sono contraffatte?
Se, ovviamente, non vuoi montare pneumatici contraffatti sul tuo veicolo, ci sono diversi consigli che puoi seguire per risparmiarti problemi, sono molto semplici:
• Verificare la marcatura di omologazione dell’Unione Europea sugli pneumatici: è un codice alfanumerico che inizia con una E, seguito da un elenco di numeri: il primo indica il paese di produzione, ad esempio se inizia con E9 sono pneumatici spagnoli. Successivamente, i due numeri seguenti apparterrebbero al regolamento corrispondente per tipo di veicolo (02 passeggeri / 00 commerciale). Il resto dei numeri della serie si riferiscono al tipo di omologazione del pneumatico e tutto questo è concluso da un’altra lettera, la S, che indica che detto pneumatico è conforme ai livelli di rumorosità.
• Richiedi sempre la garanzia del pneumatico come faresti per altri oggetti, siano essi parti di veicoli o altro.
• Se hai dei dubbi, chiedi che ti forniscano l’etichettatura completa del veicolo, controlla che siano conformi al regolamento REACH attraverso il quale è vietata la produzione di determinate sostanze chimiche in quanto dannose per l’ambiente.
• Controllare il battistrada della gomma e che la sua profondità sia adeguata per legge.
• Controllare il logo del marchio del pneumatico per verificare che non presenti difetti.
• Il prezzo è molto basso per uno pneumatico di fascia alta? Diffida !
Conclusione
Tieni presente che le contraffazioni sono principalmente costituite da pneumatici di fascia media o alta. Nonostante, ad esempio, li offriamo sempre a un prezzo adeguato, gli pneumatici Premium sono più costosi di quelli di altri marchi di tipo Budget. Pertanto, se ti imbatti in fornitori che ti promettono uno pneumatico di fascia alta a un prezzo economico, fai attenzione.
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